Stage Ingenieur(e)Structuration de processus et d'outils pour le pilotage de l'exploitation F/H
Rejoindre l’équipe KCMGP, c’est contribuer au projet unique de lancement de deux nouvelles lignes de métro automatique en Île-de-France. Responsable de l’accueil et de l’assistance des voyageurs en gare, vous interviendrez sur les équipements du métro pour délivrer un service clients et une performance opérationnelle aux meilleurs standards internationaux.
Grace à vos actions, vous serez les bâtisseurs de la mise en place d’une culture d’excellence pour proposer aux voyageurs franciliens une nouvelle expérience : celle du métro du 21ème siècle, plus efficace, plus connecté et plus humain Missions Votre mission consiste àstructurer les processus et les outils indispensables au pilotage et au fonctionnement de KCMGP – L18 lors de la phase Exploitation.
Elle s’articule autour de 2 projets: Construire l’architecture et les outils de reporting indispensables au pilotage opérationnel de l’activité de chaque service de la filiale (Tableaux de bord dynamiques) Imaginer le processus d’implémentation d’un nouveau plan de transport dans le système d’exploitation du PCC (de la création des roulements au chargement dans le système) Dans un premier temps, vous vous immergez dans l’univers de la mission en vous concentrant sur: La compréhension générale du système de transport de la L18 (matériel roulant, signalisation, automatismes, supervision, énergie de traction, voie ferrée…) L’indentification des attentes de l’autorité organisatrice (enjeux, indicateurs contractuels, etc.) La compréhension de l’organisation mise en place au niveau de la filiale et les interfaces entre les différents acteurs (exploitation, maintenance, service Clients, Gestionnaire d’infrastructures etc.) Dans un second temps, vous mettez en œuvre les connaissances acquises pour: Sur le projet 1: Animer des réunions avec les différents services pour identifier les indicateurs pertinents pour le suivi de l’activité d’un métro automatique Evaluer la faisabilité de production dynamique des indicateurs identifiés Rationaliser le nombre d’indicateurs, proposer une architecture pour les présenter sous forme de tableaux de bord et les faire valider par les différents services Identifier les sources de données sur les différents SI (Main courante, GMAO, …) permettant la production dynamique Proposer une architecture du dataset à partir du Datahub Keolis Rédiger un cahier des charges permettant la création des tableaux de bord sous PowerBI reprenant l’ensemble des indicateurs.
Réaliser la production des tableaux de bord ou le suivi d’une prestation de création Former les futurs utilisateurs du PowerBI Sur le projet 2: Suivre une formation d’un industriel sur la création d’un plan de transport et l’import dans les outils du Poste de Commande Centralisé (PCC) Rédiger le processus d’import d’un plan de transport, de la demande par l’autorité organisatrice au démarrage des métros automatiques aux nouveaux horaires.Former les futurs acteurs de la gestion du plan de transport de la création à l’import dans le système d’exploitation. Profil recherché: Pour postuler, vous devez être étudiant en dernière année d’école d’ingénieurs. Vous disposez d’une appétence pour le secteur du ferroviaire et, en particulier, pour le métro automatique.
Vous êtes motivé pour relever des défis techniques et pour participer à un projet majeur au service de la mobilité des voyageurs en Île-de-France. La maitrise de l’anglais est un plus. Informations complémentaires: L’égalité des chances étant une de nos priorités, nos postes sont ouverts à tous les talents, de tout âge, aux personnes en situation de handicap.
Depuis 2018, les filiales de Keolis en Île-de-France sont certifiées Label GEEIS (Label Egalité H/F international). Toute personne candidatant sur ce poste pourra faire l’objet d’une enquête administrative, conformément au décret n° 2017-757 du 3 mai 2017 relatif aux enquêtes administratives prévues par l’article L.
114-2 du code de la sécurité intérieure concernant les affectations et les recrutements dans certaines entreprises de transport.