TECHNICIEN MATÉRIEL SERVITUDE AÉRONAUTIQUE
Strasbourg (67)
Chaque jour, les Aviateurs de l'Armée de l'Air et de l'Espace servent la France en protégeant, intervenant et dissuadant. Leur expertise fait voler nos avions, hélicoptères et drones, assurant la sécurité nationale. Passion et engagement au service de la nation.
L'armée de l'Air et de l'Espace a pour mission d'assurer la sécurité du territoire et le maintien de la paix. Notre plan stratégique s'articule autour de 3 missions : Protéger, les français à l'intérieur de nos frontières et au-delà, Intervenir, par le déploiement d'actions immédiates, Dissuader, notamment par la mise en œuvre de la composante aéroportée de la dissuasion nucléaire.
L'armée de l'Air et l'Espace compte près de 40 500 militaires. Devenir technicien matériel servitude aéronautique au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est travailler sur des véhicules spéciaux et tactiques en étant au plus près des avions ou hélicoptères sur le tarmac Selon votre affectation sur la base aérienne, en escadron ou atelier spécialisé, vous : Réalisez les opérations d'entretien et de dépannage sur des véhicules spéciaux et tactiques, des matériels d'environnement aéronautique, des matériels de levage et de manutention Accueillez l'avion ou l'hélicoptère sur le tarmac après son vol Vos missions sont susceptibles de varier en fonction de votre affectation.
Vos avantages en tant qu'aviateur 45 jours de permission par an,75 % de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50 % pour votre conjoint et vos enfants,Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme,Une aide au logement en tant qu'aviateur et l'hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés Fourchette de salaire brute du grade de sergent à adjudant-chef: 1 980 - 2 700 BRUT À l'obtention du grade de sergent (dès votre entrée en école), votre solde est de: 1 500 NET À l'obtention du grade de sergent-chef votre salaire est de: 1 700 NET À l'obtention du grade d'adjudant votre salaire est de: 1 800 NET À l'obtention du grade d'adjudant-chef votre salaire est de: 2 230 NET
Seulement 3 éléments sont indispensables pour vous permettre de rejoindre la communauté des AviateursAvoir la nationalité françaiseAvoir moins de 30 ans à la date de la signature du contratÊtre titulaire d'un baccalauréat général, technologique ou professionnelL'armée de l'Air et de l'Espace vous forme !Vous souhaitez un métier qui change, qui évolue et qui accélère votre avenir.
Faites le grand saut. Demain, il sera trop tard. Pilotez dès aujourd'hui votre carrière !Vous aurez deux formations, une première de 15 semaines à l'EFSOAA, l'Ecole de Formation des Sous-Officiers de l'Armée de l'Air et de l'Espace à Rochefort, consacrée à l'apprentissage des bases militaires.Continuez avec 6 semaines d'apprentissage de génie électrique et de l'environnement aéronautique à RochefortSuivi d'une formation de 5 mois à Bourges pour la partie génie mécanique avec des travaux pratiques sur des groupes motopropulseurs et différents matériels d'environnement aéronautiqueL'électricité, l'automatisme, l'électronique, l'hydraulique, la motorisation, les systèmes de direction, suspension, freinage, transmission et équipement pneumatique n'auront...
L'armée de l'Air et de l'Espace a pour mission d'assurer la sécurité du territoire et le maintien de la paix. Notre plan stratégique s'articule autour de 3 missions : Protéger, les français à l'intérieur de nos frontières et au-delà, Intervenir, par le déploiement d'actions immédiates, Dissuader, notamment par la mise en œuvre de la composante aéroportée de la dissuasion nucléaire.
L'armée de l'Air et l'Espace compte près de 40 500 militaires. Devenir technicien matériel servitude aéronautique au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est travailler sur des véhicules spéciaux et tactiques en étant au plus près des avions ou hélicoptères sur le tarmac Selon votre affectation sur la base aérienne, en escadron ou atelier spécialisé, vous : Réalisez les opérations d'entretien et de dépannage sur des véhicules spéciaux et tactiques, des matériels d'environnement aéronautique, des matériels de levage et de manutention Accueillez l'avion ou l'hélicoptère sur le tarmac après son vol Vos missions sont susceptibles de varier en fonction de votre affectation.
Vos avantages en tant qu'aviateur 45 jours de permission par an,75 % de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50 % pour votre conjoint et vos enfants,Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme,Une aide au logement en tant qu'aviateur et l'hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés Fourchette de salaire brute du grade de sergent à adjudant-chef: 1 980 - 2 700 BRUT À l'obtention du grade de sergent (dès votre entrée en école), votre solde est de: 1 500 NET À l'obtention du grade de sergent-chef votre salaire est de: 1 700 NET À l'obtention du grade d'adjudant votre salaire est de: 1 800 NET À l'obtention du grade d'adjudant-chef votre salaire est de: 2 230 NET
Seulement 3 éléments sont indispensables pour vous permettre de rejoindre la communauté des AviateursAvoir la nationalité françaiseAvoir moins de 30 ans à la date de la signature du contratÊtre titulaire d'un baccalauréat général, technologique ou professionnelL'armée de l'Air et de l'Espace vous forme !Vous souhaitez un métier qui change, qui évolue et qui accélère votre avenir.
Faites le grand saut. Demain, il sera trop tard. Pilotez dès aujourd'hui votre carrière !Vous aurez deux formations, une première de 15 semaines à l'EFSOAA, l'Ecole de Formation des Sous-Officiers de l'Armée de l'Air et de l'Espace à Rochefort, consacrée à l'apprentissage des bases militaires.Continuez avec 6 semaines d'apprentissage de génie électrique et de l'environnement aéronautique à RochefortSuivi d'une formation de 5 mois à Bourges pour la partie génie mécanique avec des travaux pratiques sur des groupes motopropulseurs et différents matériels d'environnement aéronautiqueL'électricité, l'automatisme, l'électronique, l'hydraulique, la motorisation, les systèmes de direction, suspension, freinage, transmission et équipement pneumatique n'auront...
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